الطيران الطبي في روسيا

الطيران الطبي في روسيا

الطيران الطبي في روسيا

لا ينفصل تاريخ الإسعاف الجوي في بلادنا عن تاريخ الطيران الوطني ككل. ويعود تاريخه إلى الثلاثينيات من القرن الماضي: في ذلك الوقت، فكر الاتحاد السوفييتي بجدية في إنشاء أسطول قوي من الطائرات يهدف إلى تقديم المساعدة الطبية.
أصبحت الحرب العالمية الثانية مرحلة مهمة في تقدم الإسعاف الجوي الروسي. ومع ذلك ، ينبغي الاعتراف بذروة تطوير صناعة الطيران هذه بعد انتهاء الحرب. خلال هذه الفترة، أصبح من الشائع استخدام الطائرات المروحية عوضاً عن الطائرات العادية للأغراض، والتي كانت لها ميزة مهمة واحدة – القدرة على الوصول إلى الأماكن التي يصعب الوصول إليها. وبالفعل، لا تحتاج المروحيات إلى مدرج، ويمكن تجهيز طائرات الهليكوبتر مباشرة بجوار المستشفيات. بالطبع، لم يبدأ أحد في التخلي عن الطائرة، بل تم تعديلها أيضًا: زادت حمولتها، وتغيرت الكابينة: أصبحت مغلقة.

بعض الإحصاءات: في عام 1968، كان تعمل 164 مستشفى في الاتحاد السوفياتي، والتي كنت تعمل فيها الفرق الصحية الطبية، وذلك باستخدام طائرات مثل L-410 و An-2 ، و Tu-104 و An-28. بالإضافة إلى ذلك، كان الأطباء السوفييت يستخدمون طائرة هليكوبتر من طراز Mi-2.
في النصف الثاني من القرن العشرين، كانت سيارة الإسعاف الجوي تابعة لوزارة الصحة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، ومنذ عام 1994 تم إدخالها إلى وزارة حالات الطوارئ في الاتحاد الروسي.
في المرحلة الحالية، يتم استخدام طائرات يوروكوبتر وطائرات هليكوبتر كا-226 للأغراض طبية.
هناك عدد من المشاكل التي يواجهها الطيران الطبي الروسي اليوم. أولاً، استخدام الطائرات باهظ الثمن. وثانياً، هناك عدد من الصعوبات أثناء الحصول على تصاريح للرحلات الجوية. ثالثًاً، غياب الجودة في البنية التحتية أحياناً بالإضافة إلى ذلك ، من الصعب تنظيم رحلات طائرات الإسعاف الجوي ليلاً: على سبيل المثال، في العاصمة ليلاً، من المستحيل القيام برحلات طائرات الهليكوبتر للإسعاف.
نأمل أن تحل هذه المشاكل قريبا.

admin

Comments are closed.